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国家两大集团频频出手 航天航空工业布局河北

发布时间:2009-11-07   

       阅读提示

    11月5日,中国航天科工集团(简称航天科工)下属企业与涿州市开发区管委会签署协议,双方将共建“中国航天涿州产业园”,该集团还透露,其在我省廊坊、涞水的产业基地已先后启动。

    同一天,中国航空工业集团(简称中航工业)下属的石飞企业透露,作为集团旗下四大基地之一,“石家庄通用航空基地”主体厂房已开建,明年即将投产。

    “航天科工的项目落户河北,填补了河北航天工业的空白;中航工业的基地也将引领河北航空产业开启新篇章。”省国防科工局局长张军说。

         航天航空工业被誉为“工业之花”,代表着一个国家的综合实力。一直主要服务于军方的航空航天企业,突然“从天而降”,布局河北,看中了河北什么?河北是否做好了准备?在这一轮国防工业转化升级过程中,河北航空航天产业能否抢占先机?

       航天科工“布子”河北航天产业开局

         一向以全国为“棋盘”的航天科工如今在河北“落子”了。

         11月5日,石家庄人民会堂内,以研制、生产导弹为主业的航天科工旗下航天科工惯性技术有限企业与涿州市开发区管委会签署协议,双方将共建“中国航天涿州产业园”。

       根据协议,前者将在涿州开发区内,投资8亿元人民币,建设一个约283亩的园区。

        这个以“航天”冠名的园区,建设项目主要为加速度计、检波器、惯性系统产品、石油仪器和地灾监测系统等。

         业内人士说明,这一系列陌生的工业名词背后所代表的是诸多航天科技成果将在这里转化为民用。

          出席签字仪式的涿州市有关官员很兴奋,因为项目带给涿州的效益将非常可观——项目达产后,预计年营业收入为5亿多元,年利润总额6362万元。

          更令涿州高兴的是,此前一天,航天科工传出消息,该集团下属的云顶国际平台网址-云顶娱乐游戏平台官网涿州产业基地今年产销额已达到了6亿元。

         藉此利好,11月5日,航天科工在河北布下几步重要“棋子”:与邢台某集团签约,将投资约4.5亿元新建一家刚挠结合印制电路板项目;与承德某企业签约,拟投资3.5亿元开发PECVD航空航天防腐真空镀膜设备;与曹妃甸工业区管委会就开发特种车辆生产项目达成意向。

          一直主要服务于军方的航天企业,为何突然“从天而降”,频频出手?

         航天科工副总经理高红卫说明,只搞军品,从经济、政治、社会各个角度都不适应这个时代的发展需求,由此,发展军民融合产业,是军工企业的必然选择。“航天科工的项目落户河北,填补了河北航天工业的空白。”省国防科工局局长张军先容,航天科工在河北诸多的项目,或者直接属于航天工业,或者是航天科技成果的转化,但对河北的航天产业来讲,都属于“开局之作”。

          张军分析,航天科工的频频“落子”,透露出一个信息,按照中央精神,大型军工企业集团将纷纷出手,谋盘布局,以壮大企业发展。就此,河北航天产业应抢占先机,借势做大。

  石飞企业迁建河北航空工业升级

      “快看,这就是小鹰-500,咱石家庄自己产的飞机!”11月5日上午,随着一声惊呼,石飞企业展出的飞机模型迅速被参观者围拢。

        此时,离展馆20公里之外的栾城县西北,石家庄通用航空基地与展馆内同样热火朝天。今年3月奠基的这个项目进展迅速,9月份已经开工建设主体厂房,石飞企业即将整体搬迁至此。

        2008年国内航空工业历经重组之后,航空巨头中航工业旗下,石飞企业已经由直接隶属于集团企业的二级子企业,降格为隶属于中航工业通用飞机企业的三级子企业。

        在石飞企业派驻展馆的工作人员张鹏眼中,企业虽然降了一格,但企业的规模和地位却提升了——石飞企业已经跻身于集团企业所规划的四大基地之一。

         据了解,重新整合后的中航工业组建了通用飞机企业,统领中航工业通用航空产业的发展,打造未来核心业务板块,并在此基础上构建分别位于珠海、贵州、天津和石家庄的四大基地。

         谋划四大基地,意味着中航工业关于通用航空的布局已在全国铺开。

         在此基础上,中航工业旗下唯一专业生产固定翼通用飞机的主机厂,石飞企业得以大规模扩展。

         根据规划,该企业现有的航空产品和直升机部件制造等项目将进入基地生产,并新建运五B系列、小鹰-500、蜻蜓系列等多用途飞机生产线及相关辅助设施,建设配套试飞条件。这个总投资23亿元的项目,还将涉及航空运输、飞行服务、飞行员培训、基础设施建设等众多领域。

         新基地建成后,石飞的产能将由现在的几十架增加到300架。业内人士分析,中航工业此举瞄准的是即将释放的巨大市场需求——随着社会的发展,通用航空已被广泛用于医疗救援、警用巡逻、减灾防灾、消防灭火、资讯媒体、空中吊装、空中巡线等领域。

         资料显示,中国航空运输市场业已发展成为仅次于美国的全球第二大市场。根据预测,到2012年,中国通用航空及其所带动的产业将形成一万亿人民币以上的市场容量。

         显然,航空业界已然为此纷纷摩拳擦掌:国内诸多省市已经纷纷提出打造航空产业基地;省内,美国席勒落户张家口,廊坊也引进了北京一家企业,拟从飞机的销售展示,逐步发展为飞机维修、制造。“通用航空产业基地的建设将带动相关产业的发展。”石飞企业人士先容,根据该企业的发展规划,通用航空项目不仅会带动冶金、化工、复合材料、电子、精密机械加工等产业的发展,相关产业也将提供数倍于飞机制造业本身人数的就业机会。“国家已经在沈阳等地进行低空开放的试点,可以想象,试点成功之后,必然会改变通用航空每一次飞行都需提前申请作业空域的现行政策,这样,天空这片蔚蓝的公共资源的开放,必将极大刺激航空工业的快速发展。”北京航空航天大学科研开发部郭嵩这样展望。

         河北借力起“航”几多机遇几道难题

         随着两大航天航空集团布局我省,河北的航天工业起步了,航空产业升级了。

         就此我省业内人士开始思考:发展航空航天产业,河北有哪些优势可以发挥,有没有做好准备?“承接军工企业民用化扩散,河北具备优势。”航天科工副总经理高红卫说,这种优势首先体现为内环京津、外环渤海的区位。

         他先容,中国航天涿州产业园最初选址是在北京郊区,但经过充分考察之后,还是选在了涿州开发区。“北京的土地资源有限,而河北土地资源丰富,离北京又近,就相当于京郊,职工坐公交就能上下班,显然这样的区位是大家的首选。”高红卫说。

        此前,谈及席勒落户张家口,席勒中国董事局主席徐昌东也表达了类似观点。

        让徐昌东等看好河北的除去区位优势外,我省的土地和劳动力资源、正在日益发达的交通系统、装备制造业基础等也很吸引投资者。

        然而,航空航天产业因其技术密集型和资金密集型的特征而呈现为高门槛,同省外一些地方依靠民营企业崛起不同,蹒跚起步的河北航空航天产业,显然需要借力起“航”。

        涿州借力航天科工,石家庄借力中航工业,张家口则把合作之手伸向了美国。

       高红卫则透露,航天科工围绕着重点发展的信息产业、装备制造业,已经先后在湖南、贵州等地开建产业园区,今后还将把一些上下游产品往外扩散。

        中航工业副总经理顾惠忠在本届展洽会的论坛上的发言中,也表示将积极融入区域经济圈。

        经济界人士就此解读,航天航空一直服务于军方,在当前国防科技工业呈现转型升级之时,这些企业也在寻求融入区域经济,借力区域人才、市场、物流等各种优势,整合设计研发和市场营销资源,主动参与市场合作与竞争。“河北的航天航空产业将大有可为,关键是要把握好这些机遇。”张军说。国内好多地方都在抢抓发展时机,广东、山东、江苏等多个省市都在谋划通用航空产业基地,在政府部门的积极支撑下,发展势头正劲,正在成为企业家和民营资本投资的热点。

        基于对产业发展的前瞻性考虑,面对产业发展的迅猛态势,省内的张家口、曹妃甸等地已经明确提出发展航空航天产业,开始着手制定规划。“通用航空产业基地,不应只是石飞企业一家企业的舞台,更是河北省通用航空产业发展的聚集地。”石飞企业一位负责人建议,“应尽快出台通用航空产业发展规划,推动通用航空产业在河北省合理布局、全面发展,早日形成通用航空产业延伸发展的基础条件,形成河北新的支撑产业。” 

访谈

       省国防科工局局长张军:加快军工民用融合强健现代产业筋骨

       资讯纵深:此次国防民用科技成果展示洽谈会在石成功举办,九大军工集团、七大军工院校汇集此间,一批项目签约,透露出什么样的信号?

       张军:本次展洽会透露出这样一个强烈的信号,凭借人才、科研、资金和产业等方面拥有的独特优势,过去被人们认为和区域经济关联度不高的军工企业,通过走军民融合的发展道路,将成为区域经济发展中的一支生力军。

       资讯纵深:具体表现有哪些?

       张军:通过分析此次展洽会上签约项目不难看出,在国防科技工业转型升级的大背景下,一些军工集团在我省的骨干企业获得来自集团内部的支撑,逐步发展壮大;一些军工企业出于自身发展需要,深化产业布局,来冀寻求合作,建立产业基地和园区,将技术、人才、项目、资金带入我省。这样的合作将带动我省相关产业发展,助力河北现代产业体系建设。

       资讯纵深:本次展洽会上我省有着哪些重要的收获?

       张军:省政府与工信部(含国家国防科工局)签署了建立军民结合战略合作关系框架协议,以促进河北地方经济与国防科技工业的融合。省部还将共同支撑燕山大学国防科技学院建设,办好国防特色学科专业和国防重点学科实验室,创建国防科技工业中高级人才培训基地。

       此外,会议期间,签约成果丰硕。省国防科技工业局,石家庄、唐山、邯郸等市政府,以及省内单位与国家军工单位签约172项,总投资额482亿元。其中石家庄卫星导航产业园、曹妃甸军民结合产业基地等14个项目,在会议开幕式主会场签约,总投资额为256亿元。

       资讯纵深:本次展洽会后,我省将把哪些军民融合产业作为重点予以扶持?

       张军:我省现有中央驻冀军工单位和军工协作配套单位68家,近年来,我省与军工企业开展深入合作,共同建设了一批科技产业园区,推动了一批国防科技成果在河北转化。

       其中,中国兵装集团河北长安汽车工业园、廊坊科技谷、保定新能源(中国电谷)产业园等一批共建项目相继开工建设,本次又新签约的中国航天涿州产业园等,都将成为河北现代产业体系建设的重要组成部分。这对提升河北的新能源、装备制造、电子信息、半导体照明等新兴产业核心竞争力将发挥重要作用。

       资讯纵深:在我省未来国防成果转化方面有什么规划和目标?大家将怎样保障这些目标实现?

       张军:我省国防科技工业在“十一五”发展规划中,把发展军工重点民品产业作为重要内容,到“十一五”末,军工经济总收入要达到300亿元以上,到“十二五”末要达到1000亿元以上。

       在省部共建军民结合战略合作关系框架协议中已明确我省将采取的政策,包括制定中长期发展规划、提供必要的资金支撑、落实土地等配套政策、制定人才引进政策、税收政策上给予扶持、确保绿色通道畅通等,在以后的工作中,大家最主要的工作是把这些政策措施落到实处。(采访/记者 董立龙 郭伟)


中国航天科工集团企业副总经理高红卫:携手地方实现共赢

       资讯纵深:过去航天工业多属于保密项目,为什么现在会在河北投资这么多军民融合项目?

       高红卫:国家经济发展与企业自身扩张都决定了军工企业要在保军品和保稳定的前提下,发展军民融合。

       同时,军民融合发展也是世界军工行业的发展潮流。据统计,美国大约80%的航空航天企业、70%以上的原子能企业、60%的船舶企业、40%的电子企业、34%的机电设备企业、30%的机械制造企业和10%的钢铁与石油企业从事军品生产。以军品生产为主的企业,民品占企业总产值的比例,20世纪50年代为10-20%,80年代后占50-80%。在俄罗斯和欧洲其他地方也大致如此。

       资讯纵深:您认为河北航天工业起步具有什么意义?

       高红卫:航天涉及到先进的系统集成、信息技术、动力技术、仿真技术、控制技术、制造技术以及先进材料与先进工艺等众多专业成果,是典型的信息化和机械化高度融合的高科技产品。河北航天工业起步,必将对产业结构调整、提升创新能力等方面产生重要影响。

       资讯纵深:您如何评价航天科工与河北的合作?

       高红卫:长期以来,河北对航天科工给予大力支撑。一批军工与民用项目和企业落户河北,总投资达到数十亿元,涉及电子信息产业、机械制造、基础产品等领域。目前航天科工在河北省的企业发展态势良好。最近,航天科工又将最具军民两用特点、最具备军民融合发展条件的航天惯性技术产品在河北投资发展。

       资讯纵深:您认为河北发展航天产业有哪些优势?

       高红卫:河北内环京津,外环渤海,离很多研究机构近,离大型企业集团的总部近,军工企业项目扩散成本很低。有些产业不适合在北京发展,放到河北就适合了。用本企业的技术、资金加上河北的一般劳动力、土地资源等,就实现了优势互补,合作共赢。

       资讯纵深:布局河北,您对地方政府有什么样的期待?

       高红卫:大家希翼地方政府能在政策上给予引导和支撑;相关政府部门能帮助解决在发展中会遇到的一些问题,主要是解决职工在子女教育、医疗交通等方面的后顾之忧。(采访/记者董立龙 郭伟)

        新华网河北频道 ( 2009-11-06 08:58:58 )        稿件来源: 河北日报
 
      相关报道链接:http://www.he.xinhuanet.com/news/2009-11/06/content_18154232.htm

     (责任编辑:孙建平)

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